Kiinan rakennuskoneteollisuus on tällä hetkellä ottanut käyttöön suuren määrän isäntäsuunnittelu- ja valmistustekniikoita kehittyneistä maista ja omaksunut vähitellen kansainvälisen edistyneen tiivistysjärjestelmän suunnittelukonseptin ja tiivistyslaitteiden sovellustekniikan. Kuitenkinkotimaan sinettiValmistustaso rakennuskoneiden tiivistekniikan levitystaso on edelleen jäljessä noin 20-25 vuoden kansainvälisestä edistyneestä tasosta, ja isännän normaalit työajat ilman vuotoja on vain noin 400 tuntia, mikä on alle 1/10 kansainvälisestä edistyneestä tasosta.
Sovelluksen tila: Kotimaisten tiivisteiden tuotevalikoima ja laatu eivät vieläkään pysty vastaamaan rakennuskoneiden kehitys- ja tukitarpeisiin käyttöönottamalla edistynyttä valmistustekniikkaa.
Itse asiassa Kiinassa on lähes tuhat kumi- ja muovitiivisteiden valmistajaa, jotka palvelevat rakennuskoneteollisuutta, mutta on vain yli 40 yritystä, joilla on paremmat tuotantoolosuhteet ja tekniset ominaisuudet. Niistä on vahvoja teknisiä ominaisuuksia ja yrityksiä, joilla on täydelliset edistyneitä laitteita. Vain 7-8 (sotilaallisten tiivistystuotteiden tuotantoon osallistuvat ammatilliset tutkimuslaitokset eivät ole mukana). Näiden yritysten tuottamilla tiivistystuotteilla on kuitenkin edelleen enemmän tai vähemmän aukkoja, joilla on ulkomaalainen edistynyt taso laadun ja käyttöiän suhteen. Kun rakennuskoneet ja keskisuuret ja korkeapaineiset hydrauliset osien teollisuus on ottanut käyttöön maailmankuulujen valmistajien, kuten Linde, Carter, Komatsu, CAIAI, Rexroth jne. Toiseksi, suuren kippiautojen nostolaitteen kysyntä, jolla on pieni osa U-muotoinen tiivistysrengas (AU), kotimaisten tiivistystuotteiden huonon laadun vuoksi isäntälaitoksen ja käyttäjien ostavat ulkomaalaiset yritykset.
Ongelmat: laatusinettituotteetja tiivistysjärjestelmien suunnittelu ja levitys on parannettava
Kello 1. Seal -tuotteen laatu
Viimeisen 20 vuoden aikana kotimaisen tieteellisen tutkimuksen ja teknisen henkilöstön yhteisten ponnistelujen avulla erityyppisten tiivisteiden asentaminen ISO/TC131/SC7: n erityyppisten tiivisteiden asentamiseksi. Samanaikaisesti se on myös perustanut kansallisen standardijärjestelmän tiivisteille, kuten tiivisteen kokoisarja, tiivisteen suorituskyvyn hakemisto, tiivisteen ulkonäön laatu, tiivistepakkaukset, varastointi ja kuljetus, jotka ovat kaikenlaisten tiivisteiden kansainvälisten standardien mukaisia. Siten se helpottaa tiivisteiden suunnittelua ja valintaa tekniikan koneiden ja muiden korkeapaineisten hydraulisten konetuotteiden tiivistysjärjestelmien vuoksi. Mutta todellisessa toiminnassa on edelleen monia ongelmia. Tärkeimmät syyt ovat, että teollisuussäätiö on liian heikko, raaka -aineiden laatu ja monimuotoisuus eivät ole tyydyttäviä, eikä johtoa ole standardisoitu. Rako on erityisesti hydraulipumppu, hydraulimoottori ja vaihdelaatikko kiertoöljytiivisteellä ja hydraulisylinterillä, jotka ovat edestakaisia dynaamista tiivisteiden laatua. ZL50C -kuormaimen käyttöakselin pyörän reunan öljytiivisteen käyttöiän mukaan kirjailija on tehnyt asennusvertailutestin. Kotimaisen yksikön kehittämä apulaitteen sisäinen luuranko öljytiiviste alkoi vuotaa vain 50 km: n asennuksen jälkeen tienpintakokeeseen. Samanaikaisesti tutkittavaksi asennetun ulkomaisen yrityksen BABSL -öljytiiviste ei ole vuotanut lähes 3 vuotta. Toinen esimerkki on: rakennuskoneiden hydraulisylinterin dynaamisten tiivistyselementtien laatu voi täyttää 5000 työajan vaatimukset ilman vuotoja, kun taas kotimaisten tiivisteiden käyttöikä on yleensä 1/10 siitä, ja jotkut jopa alle 100 työaikaa.
2. Tiivennysjärjestelmän suunnittelu- ja levitystaso
Tiivistysjärjestelmän suunnittelu- ja levitystaso riippuu tuotteiden tiivistämiskyvystä, pääasiassa kolmessa näkökulmassa.
(1) Pyörivä dynaaminen tiivistysjärjestelmä
Tällä hetkellä käytetään edelleen suurta määrää vakioöljytiivisteitä. Kiertolaitteiden painevaatimuksilla varustetuissa laitteissa voidaan tarjota paineenkestävää öljytiivistettä, joissa on paineenkestävä L-3MPA, kun taas kansainvälinen edistynyt taso on 10MPA. Dynaamisen hydraulisen palautusöljytiivisteen käyttöä ei ole popularisoitu rakennuskoneiden kiertotiivisteessä.
(2) Hydraulisylinteri edestakaisin dynaaminen tiivistysjärjestelmä
Tällä hetkellä suurin osa kotimaisten koneiden hydraulisylinterin dynaamisesta tiivistysjärjestelmän suunnittelusta käyttää edelleen U-rengasta päätiivisteenä. 1990-luvun puolivälissä suunniteltu ja tuotettu rakennuskoneiden hydraulisylinterin dynaaminen tiivistysjärjestelmä alkoi omaksua koaksiaalisten tiivistyskomponenttien ja U-muotoisten tiivistirenkaiden komposiittisuunnitelman. Kun kansainvälinen yleisesti käytetty 5-komponentti (tai 3-komponentti) hydraulisylinterimäntä tukirenkaan yhdistelmätiivisarin kokoonpanolla, tuotantoprosessi on monimutkaisempi, nykyinen kotitalous on edelleen jumissa pienen erän tuotannon vaiheessa, laadunvakaus on huono.
(3) Staattinen tiivistysjärjestelmä staattisessa tiivistysjärjestelmässä, vaikka asbesti- ja kasvikuitutuotteet peruutetaan, polymeerimateriaalista valmistettujen nestemäisten tiivisteiden käyttö ei ole vielä suosittu. Tällä hetkellä tällaisia kotimaisten tuotteita on edelleen pääosin Loctite Company. Hydraulijärjestelmän putkistoyhteyteen käytetään vähän kotimaisen nestemäisen tiivisteaineen ja anaerobisen liiman tuotemerkkejä, ja pinnoitusprosessissa ja laadun suorituskyvyssä on tietty aukko.
Näkymät: Kiinan hylkeen korvaustutkimus ja lääketieteellisen sinetinvalmistusteollisuus kohtaavat voimakkaat kysymykset, joita esiintyy tekniikan koneiden ja muiden keskipitkän ja korkeapaineisen hydraulisen koneteollisuuden esittämiä kysymyksiä.
Kansainvälisen edistyneen teknologian ja valmistustekniikan käyttöönoton sekä kansantalouden kehityssuuntauksen jälkeen vuoden 2000 jälkeen Kiinan rakennuskoneteollisuus, joka perustuu edistyneen tekniikan käyttöönottoon, kehitetään enemmän. Rakennuskoneiden hydraulijärjestelmän työpaine on edistynyt ja luotettava. @koettimen korkeus. Sen on pakko edistää tiivistysjärjestelmän suunnittelu- ja tiivistyselementtien valmistustekniikan kehittämistä. Siksi Kiinan tiivistystekniikan ja tiivistyselementtien valmistusteollisuuden tieteellisessä tutkimuksessa kohtaavat rakennuskoneiden ja muun keskipitkän ja korkeapaineisen hydraulisen koneteollisuuden aiheuttamat vakavat kysymykset. Voidaan ennustaa, että Kiinan sinetöity teollisuusjärjestelmä ei enää ole pienimuotoinen talonpojan taloudellinen liiketoimintamalli, jolla on suuri energiankulutus, alhainen tehokkuus ja monimutkainen rakenne, mutta se on erittäin intensiivinen, laajamittainen, alhainen energiankulutus ja korkea tehokkuusjärjestelmä. Tuolloin 60% kiinalaisten hylkeiden päälajikkeista saavuttaa kansainvälisen laatutason 1980 -luvun lopulla ja 1990 -luvun alkupuolella, ja vielä 15% tuotelajikkeista saavuttaa kansainvälisten sinettituotteiden nykyaikaisen laatutason. Kiinan rakennuskoneiden ja keskisuurten ja korkeapaineisten hydraulisten konetuotteiden tiivistysjärjestelmän suunnittelutaso saavuttaa kansainvälisen teknisen tason 1990-luvun puolivälissä.
Taustatiedot: Kiinan rakennuskoneiden tiivistekniikan levityksen neljä vaihetta
Suunnittelukoneiden tiivisteknologian kehitysprosessi kumi- ja muovitiivisteillä, koska pääsovellus voidaan jakaa karkeasti neljään vaiheeseen.
1. alkuvaihe (1960-1970)
Tänä aikana kiinalaisten rakennuskoneiden hydraulijärjestelmän työpaine on noin 12-14MPa. Tiivistysjärjestelmässä käytettyihin tiivisteisiin kuuluu: 0-muotoinen kumitiivisteet (NBR); Rautakuoren huijari pyörivä öljytiiviste; Aaltoisen teräs ihon päätytiiviste kymmenen korkki kymmenen metallijousta; Asbestipakkaus; Asbesti kymmenen kumitiivisteitä; V-muotoinen tiivistysrengas (lehmännahka kymmenen fenoli- ja kymmenen bakeliitti); V-muotoinen tiivistysrengas (NBR Ten Clamp -kangas]: Pehmeä kuuluu tiivistysaineen tiivisteeseen jne.
2. Käynnistysvaihe (1971-1980)
Kiinalaisten rakennuskoneiden päätuotteiden hydraulijärjestelmän työpaine on noin 14-3,5 mpa. Tiivistysjärjestelmässä käytetyt tiivisteet ovat pääasiassa kumi- ja muovitiivisteitä, jotka eliminoidaan lehmän-, asbestikuidun ja aaltoisen teräs ihon kymmenen korkin päätytiivisteet. Päätyyppi D on: 0-muotoinen tiivistysrengas (NBR, FKM); Kelluva öljytiiviste indeksoivan D-rungon kohdalla (metallirenkaan kuiva O-muotoinen kuva); D sisältää luuranton pyörivän öljytiiviste Sichuan BR, FKM, ZACM). Hydraulisilla ja pneumaattisilla edestakaisin tiivisteillä D on O-rengastiivisteet (NBR, FKM); U-muotoinen tiheä D-muotoinen injektiorengas (NBR, AU, BU): V-muotoinen tiivisustusrengas (NBR TEN -puristuskangas); Kupin muotoinen tiivistysrengas (nbr kymmenen puristuskangas) jne.
Viimeisen 10 vuoden aikana, jotta voidaan vastata keskipitkän ja korkeapaineisen hydraulisen tekniikan, kuten rakennuskoneiden ja taontakoneiden, kehitystarpeisiin, alkuperäinen koneosasto on perustanut seitsemän ammattimaista kumi- ja muovitiivisteen tuotantolaitosta. Lisäksi Kiinan sinetöintitekniikan kehittämisen edistämiseksi "kansallinen hydraulinen ja pneumaattinen standardointikomitea I ja" kansallinen hydraulinen ja pneumaattinen standardointi tekninen komitea kumi- ja muovitiivisteen standardointi -sekninen komitea "(vastaavan ISO/TCI3/SC7: n vastaavat fluid-tiivistekniikat frict-yhdistyksen fluid-tiivistekniikkaa komiteaa olivat 1975 ja 1979.
3. Yhdistämis- ja kehitysvaihe (1981-1990)
Kotimaisten rakennuskoneiden päätuotteiden hydraulisen järjestelmän työpaine on saavuttanut 16–40MPA: ta, ja tiivistysjärjestelmää hallitsevat edelleen kumi- ja muoviset tiivistystuotteet. Päätyypit ovat: O-rengastiivisteet (NBR, FKM); Kelluva öljytiiviste indeksointiruntaan (O-muotoinen Kuva 10 metallirengas); Tiivistyskokoonpano voitelu- ja tiivistysaineen (NBR AU): Pyörivä öljyntuotanto 10 (NBR, FKM, ACM, EPDM) sisä- ja ulkokehyksille; Yhdistetty tiivisteen tiiviste (NBR -metalli); Hydraulisylinterimäntä ja mäntävarsi ovat tiukkoja. Koaksiaalinen tiiviskokoonpano (ptfe nbr) tiivistämistä varten; Dynaaminen hydraulinen palautusöljytiiviste (NBR, FKM, ACM) pyörivälle akselille; paineenkestävä pyörivä öljytiiviste (NBR, FKM), jonka työpaine on 1? 3MPA; Kaksisuuntainen keskipitkän öljytiiviste (NBR, FKM), kaksoisvaikutteinen edestakainen D-dynaaminen tiiviskokoonpano tukirenkaalla hydraulista O-painosylinterimäntä (NBR Ptfe Pom) jne.
4. Nopea kehitysvaihe (vuoden 1991 jälkeen)
Rakennuskoneet ja muut keskipitkän ja korkeapaineisen hydraulisen teollisuuden ovat ottaneet käyttöön suuren määrän tuotteiden valmistustekniikoita, jotka ovat edistäneet ulkomaisten tiivistön kauppiaiden vauhtia, jotka saapuvat Kiinan sinettimarkkinoille. Ulkomaisen pääoman ja tekniikan pääsy on parantanut Kiinan sinetöintiteollisuuden yleistä tasoa.
Jos olet kiinnostunut tuotteistamme tai sinulla on kysyttävää, ole hyväOta yhteyttäJa me vastaamme sinulle 24 tunnin sisällä.
