Pyörivät akselin huulitiivisteet

Pyörivät akselin huulitiivisteet, jotka tunnetaan yleisesti öljytiivisinä, asennetaan pyörivään laakerin istuimeen ja tuottavat suhteellisen liikkeen pyörivällä akselilla. Metallikehyksellä on tukeva rooli, ja jousi soveltaa säteittäistä esikuormaa tiivistyshuuliin estämään voiteluöljyn vuotaminen ja ulkoisen lian tunkeutuminen.

TC/SC/TB/SB -öljytiivisteet koostuvat metallisista luurankoista, jousista ja kumirunkoista. Metalli luuranko on tukeva rooli, ja jousi kohdistaa säteittäistä voimaa tiivistysauhaan. TC/TB on varustettu pölynkestävillä apulaivoilla, jotka sopivat tilanteisiin, joissa toisella puolella on tiivistysväliaine ja toisella puolella pöly. TB/SB on metalli ulkopiiri, joka tekee öljytiivisteestä entistä tiukemman ja tarkemman onkalon, mutta ulkoreunan tiivistyskyky matalan viskositeetin ja kaasuväliaineen suhteen on rajoitettu. On suositeltavaa levittää tiivisteaine ulkopihkaan asennuksen aikana.

RCTCV: n kaksoislihan korkeapaineisen luurankoöljytiivisteen funktio on yleensä eristää osien, jotka tarvitsevat voitelua lähetysosista lähtöosista, estämään voiteluöljyvuotojen estämiseksi.

Luurankoöljytiiviste rakenne koostuu kolmesta osasta: tiivistymiskappale, luuranko ja itsetarkasttava kelajousi. Tiivistysrunko on jaettu pohjaan, vyötäröön, leikkausreunaan ja tiivistämishuuliin eri osien mukaan. Yleensä vapaan tilassa olevan luurankoöljytiivisteen sisähalkaisija on pienempi kuin akselin halkaisija, ja sillä on tietty "häiriömäärä". Siksi, kun öljytiiviste työnnetään öljytiivisteeseen ja akseliin, öljyn tiivisteen reunan joustava voima ja itsetarkastevan kelan jousen supistumisvoima tuottavat säteittäisen kiinnitysvoiman akselille, mikä saa parhaan tiivistysvaikutuksen.

RCTCN: n kaksoisluukkeen korkeapaineöljytiivisteellä on kokonaispaineen kestävä luurankojen muotoilu, jolla on pieni huulten muodonmuutos, ja sitä käytetään pyörimättömien akselien tiivistämiseen paineen altistuneissa tilanteissa.

Tuoteominaisuudet ja sovellukset:

Pyörivät akselin huulitiivisteet asennusrakenne ja vaatimukset

1. Akselimateriaali: Hiiliterästä ja ruostumattomasta teräksestä käytetään yleisesti. Kromipinnoitusta käytetään suurella nopeudella, HRC40-45.

2. pyörivän akselin ja uran suunnittelu: akselin pinta on sileä ja urat poistetaan. Spiraalikäsittelymerkit tuottavat pumppausvaikutuksen ja aiheuttavat vuotojen. Öljytiivisteen asennusosa on suositeltavaa jauhaa RA0.1-0.5UM: n pinnan karheus. Ja siitä tulee sileämpää nopeuden kasvaessa.

Asennuksen ja purkamisen tarpeisiin akseli ja ura on puututtava tai pyöristettävä. Kuten kuvioissa 1 ja 2 esitetään.

Kuva 1 Groove Chamfer -suunnittelu

Kuva 2 Pyörivän akselin jakamisen suunnittelu

On kymmeniä tekijöitä, jotka vaikuttavat pyörivien akselin huulitiivisteiden tiivistysvaikutukseen. Öljytiivisteen materiaalin ja rakenteen lisäksi muut tekijät, kuten keskipitkä, lämpötila, paine, voitelu, nopeus, karheus jne., Vaikuttavat myös suoraan tiivistysvaikutukseen, ja nämä tekijät ovat usein vuorovaikutuksessa keskenään. Seuraava kaavio on tarkoitettu vain käyttäjän viitteille.

Pyörivien akselin huulitiivisteiden asentaminen: Varovainen asennus on edellytys öljytiivisteen toiminnasta hyvin.

Asennuskaavio (ontelon asennus)
Oikea asennusmenetelmä	Sovellettavat työolot	Väärä asennusmenetelmä
	Se on sovellettavissa vain, kun öljytiivisteen päätypinta on kulunut ontelon päätypinnan kanssa. Kun puristuslaite liikkuu nopeasti, öljytiiviste on asetettava suoraan, muuten sitä voidaan painaa pois.
	Se soveltuu tilanteeseen, että öljytiivisteen päätypinta on alhaisempi kuin ontelon pääty. Kun painelaite liikkuu nopeammin, öljytiiviste voidaan myös hyvin sijoittaa. Tämän tyyppisellä rakenteellisella kiinnittimellä ei kuitenkaan ole säteittäistä sijaintia, joten tasaisen levyn ja painelaitteen paineakselin on saavutettava tietty tarkkuus.
	Sovelletaan tilanteeseen, jossa öljytiivisteen päätypinta on alhaisempi kuin ontelon pääpinta. Kun painelaite liikkuu nopeasti, on tarpeen varmistaa, että öljytiiviste asetetaan oikein, muuten sitä voidaan painaa.
	Se soveltuu vain huolto- tai yksinkertaisiin asennusolosuhteisiin ilman painilaitteita. Koska asennusprosessia ei voida paineta ehdottomasti tasaisesti, väistämättä esiintyy erilaisia ​​asennusongelmia. Pääasiassa säteittäisen poikkeaman estäminen asennuksen aikana, mikä voi aiheuttaa öljytiivisteen muodonmuutoksen tai öljytiivisteen pariutumisosan (ulkopiiri) aiheuttamat kumi -suulakepuristusvauriot asennuksen aikana. Siksi tätä asennusmenetelmää ei yleensä suositella.

TC/SC/TB/SB -öljytiivisteet:

Poikkileikkausmuoto	Malli	Soveltaminen	Paine	Lämpötila	Nopeus	Keskipitkä	Materiaali
	TC	Tiivistys, pöly-	0,03MPA	-30 ~+160	20m/s	Voiteluöljy, rasva	NBR/FKM+hiiliteräs
	SC	Tiivistys
	Tb	Tiivistys, pöly-		-30 ~+100	25m/s	Vesi, öljy, rasva	NBR+hiiliteräs
	SB	Tiivistys