O-renkaat ovat suosituimpia tiivisteitä, joita käytetään hydraulisissa, pneumaattisissa komponenteissa ja järjestelmälaitteissa, ja niitä käytetään laajalti erilaisissa tiivistystilanteissa.
O-renkaita voidaan käyttää sekä tiiviste-elementteinä että voimaa kohdistavina elementteinä hydraulisille liukutiivisteille ja pölyrenkaille. Tietyissä lämpötiloissa, paineissa ja erilaisissa neste- ja kaasuväliaineissa nämä tuotteet voivat toimia tiivisteinä staattisessa tai liikkuvassa tilassa. Voidaan sanoa, että teollisuudessa, olipa kyseessä yksittäinen tiiviste korjausta ja huoltoa varten, tai sovelluksissa, kuten ilmailu-, autoteollisuus ja yleinen teollisuus, O-renkaita on melkein kaikkialla.
Tuotteen ominaisuudet ja sovellukset:
O-renkailla on monia etuja:
(1) Soveltuu useisiin tiivistysmuotoihin, mukaan lukien staattinen tiivistys ja dynaaminen tiivistys.
(2) Sopii useisiin liiketiloihin, kuten pyörivä liike, aksiaalinen edestakaisliike tai yhdistetty liike.
(3) Soveltuu useille erilaisille tiivistysaineille, mukaan lukien öljy, vesi, kaasu, kemialliset väliaineet tai muut sekaväliaineet;
(4) Poikkileikkausrakenne on erittäin yksinkertainen, ja sillä on itsetiivistävä vaikutus, luotettava tiivistyskyky, kompakti rakenne ja helppo kokoaminen ja purkaminen;
(5) On olemassa monenlaisia materiaaleja;
(6) alhaiset kustannukset;
(7) Dynaaminen kitkavastus on suhteellisen pieni.
O-rengasstandardien luettelo näkyy alla olevassa taulukossa:
| Taulukko 1-1 O-rengasstandardien luettelo | |||||||
| Vakio | O-renkaan poikkileikkauksen halkaisija d2 |
 |
|||||
| Amerikkalainen standardi AS 568 Brittiläinen standardi BS 1516 |
1.7 8 |
2.62 | 3.53 | 5.33 | 6.99 | - | |
| Japanilainen standardi JIS B 2401 | 1.9 | 2.4 | 3.1 | 3.5 | 5.7 | 8.4 | |
| Kansainvälinen standardi IS0 3601/1 saksalainen standardi DIN 3771/1 kiinalainen standardi GB 3452.1 | 1.8 | 2.65 | 3.55 | 5.30 | 7.00 | - | |
| Kiinalainen standardi GB1235 | 1.9 | 2.4 | 3.1 | 3.5 | 5.7 | 8.6 | |
| Suositellut metrikoot | 1.0 | 1.5 | 2.0 | 2.5 | 3.0 | 3.5 | |
| 4.0 | 4.5 | 5.0 | 5.5 | 6.0 | 7.0 | ||
| 8.0 | 10.0 | 12.0 | - | - | - | ||
| Amerikkalainen standardi AS 568 (900-sarja) |
1.0 2 |
1.42 | 1.63 | 1.83 | 1.98 | 2.08 | |
|
2.2 1 |
2.46 | 2.95 | 3.00 | - | - | ||
Tiivistysmekanismi
O-rengas on automaattinen kaksisuuntainen tiiviste. Asennuksen aikana sen radiaalinen ja aksiaalinen esipuristus määrää itse O-renkaan alkuperäisen tiivistyskyvyn, joka kasvaa järjestelmän paineen kasvaessa.
(1) Pakkaamaton tila
(2) Puristettu tila ilman painetta
(3) Paine
Suorituskykyparametrit
Taulukko 1-2 O-renkaan suorituskykyparametrit
| Vakio | Staattinen tiiviste | Dynaaminen tiiviste |
| Työpaine | Ilman kiinnitysrengasta maksimi voi olla 20 MPa; Kiinnitysrenkaalla maksimi voi saavuttaa 40 MPa: Erityisellä kiinnitysrenkaalla maksimi voi olla 200 MPa | Ilman kiinnitysrengasta maksimipaine voi saavuttaa 5 MPa; kiinnitysrenkaalla, korkeampi paine |
| Nopeus | Edestakainen 0,5 m/s max, pyörivä 2 m/s max | |
| Lämpötila | Yleiset tilaisuudet: -30~+110, erikoistilaisuudet: -60~+250, kiertävät tilaisuudet: -30~+80 | |
| Keskikokoinen | Katso (Materiaalin ominaisuustaulukko) | |
O-renkaan valinta
1. Työvälineet ja työolosuhteet
O-rengasmateriaalia valittaessa on ensin otettava huomioon yhteensopivuus työväliaineen kanssa ja myös työolosuhteet, kuten paine, lämpötila, jatkuva työaika ja tiivisteosan toimintajakso. Jos sitä käytetään pyörivässä tilanteessa, on otettava huomioon kitkalämmön aiheuttama lämpötilan nousu. Eri tiivistemateriaaleilla on erilaiset fysikaaliset ja kemialliset ominaisuudet, katso lisätietoja "Materiaalien ominaisuustaulukosta".
2. Tiivisteen tyyppi ja asennusuran koko
(1) Tiivistysmuodon mukaan se voidaan jakaa: staattiseen tiivisteeseen (tiiviste ilman suhteellista liikettä vierekkäisten pintojen välillä) ja dynaamiseen tiivisteeseen (tiiviste edestakaisin liikkeellä suljettujen osien välillä);
(2) Tiivistyksen tarkoituksen mukaan se voidaan jakaa: reiän tiiviste, akselitiiviste ja pyörivä tiiviste;
(3) Asennuslomakkeen mukaan se voidaan jakaa: aksiaaliseen asennukseen (sen poikkileikkaus muuttuu aksiaalisesti asennuksen jälkeen) ja radiaaliseen asennukseen (sen poikkileikkaus on säteittäisesti muotoutunut asennuksen jälkeen).
①Aksiaalinen staattinen tiiviste
Taulukko 1-3 Aksiaalisen staattisen tiivisteen asennusuran mitat
| O-renkaan langan halkaisija d2 | Uran syvyys W+0,05 | Uran leveys L+0,25 | O-renkaan langan halkaisija d2 | Uran syvyys W+0,05 | Uran leveys L+0,25 | O-renkaan langan halkaisija d2 | Uran syvyys W+0,05 | Uran leveys L+0,25 |
| 1 | 0.7 | 1.4 | 2.7 | 2.1 | 3.8 | 5.7 | 4.6 | 7.6 |
| 1.2 | 0.9 | 1.6 | 2.8 | 2.1 | 4 | 6 | 4.8 | 8.1 |
| 1.25 | 0.9 | 1.7 | 3 | 2.3 | 4.1 | 6.5 | 5.3 | 8.6 |
| 1.3 | 1 | 1.7 | 3.1 | 2.4 | 4.2 | 6.99 | 5.7 | 9.7 |
| 1.5 | 1.1 | 2.1 | 3.5 | 2.7 | 4.8 | 7 | 5.7 | 9.7 |
| 1.6 | 1.2 | 2.2 | 3.53 | 2.7 | 4.9 | 7.5 | 6.2 | 10.1 |
| 1.78 | 1.3 | 2.5 | 3.55 | 2.7 | 5 | 8 | 6.6 | 10.7 |
| 1.8 | 1.3 | 2.6 | 3.6 | 2.8 | 5.1 | 8.4 | 7.1 | 11.1 |
| 1.9 | 1.4 | 2.7 | 3.7 | 2.9 | 5.2 | 8.5 | 7.2 | 11.3 |
| 2 | 1.5 | 2.8 | 4 | 3.1 | 5.5 | 9 | 7.6 | 12 |
| 2.2 | 1.6 | 3.1 | 4.3 | 3.3 | 5.9 | 9.5 | 8.1 | 12.5 |
| 2.4 | 1.8 | 3.3 | 4.5 | 3.5 | 6.1 | 10 | 8.5 | 13.6 |
| 2.5 | 1.9 | 3.5 | 5 | 4 | 6.7 | 10.5 | 8.9 | 14 |
| 2.6 | 2 | 3.6 | 5.3 | 4.2 | 7.2 | 11 | 9.4 | 14.7 |
| 2.62 | 2 | 3.7 | 5.33 | 4.2 | 7.3 | 12 | 10.4 | 15.7 |
| 2.65 | 2 | 3.8 | 5.5 | 4.5 | 7.4 | 15 | 13.2 | 19.4 |
②Säteittäinen staattinen tiiviste
Radiaalinen reiän tiiviste: Asennusura on akselissa ja O-renkaan sisähalkaisija on yhtä suuri tai hieman pienempi kuin uran pohjan halkaisija d.
Radiaaliakselin tiiviste: Asennusura on reiässä ja O-renkaan sisähalkaisija ja tiivistetyn akselin halkaisija d ovat mahdollisimman lähellä.
| Taulukko 1-4 Radiaalisen staattisen tiivisteen asennusuran mitat | |||||||||||
| O-renkaan langan halkaisija d2 | Uran syvyys W+0,05 | Uran leveys L±0,25 | C | O-renkaan langan halkaisija d2 | Uran syvyys W+0,05 | Uran leveys L±0,25 | C | O-renkaan langan halkaisija d2 | Uran syvyys W+0,05 | Uran leveys L±0,25 | C |
| 1 | 0.75 | 1.3 | 1.2 | 2.7 | 2.1 | 3.6 | 2 | 5.7 | 4.6 | 7.6 | 3.5 |
| 1.2 | 0.9 | 1.6 | 1.2 | 2.8 | 2.2 | 3.7 | 2 | 6 | 4.9 | 7.9 | 3.5 |
| 1.25 | 0.9 | 1.7 | 1.2 | 3 | 2.3 | 3.9 | 2.5 | 6.5 | 5.4 | 8.4 | 4 |
| 1.3 | 1 | 1.7 | 1.2 | 3.1 | 2.4 | 4 | 2.5 | 6.99 | 5.8 | 9.2 | 4 |
| 1.5 | 1.1 | 2 | 1.5 | 3.5 | 2.7 | 4.6 | 2.5 | 7 | 5.8 | 9.3 | 4 |
| 1.6 | 1.2 | 2.1 | 1.5 | 3.53 | 2.7 | 4.7 | 2.5 | 7.5 | 6.3 | 9.8 | 4 |
| 1.78 | 1.3 | 2.4 | 1.5 | 3.55 | 2.8 | 4.7 | 2.5 | 8 | 6.7 | 10.5 | 4 |
| 1.8 | 1.3 | 2.4 | 1.5 | 3.6 | 2.8 | 4.8 | 2.5 | 8.4 | 7.1 | 10.9 | 4.5 |
| 1.9 | 1.4 | 2.5 | 1.5 | 3.7 | 2.9 | 4.9 | 2.5 | 8.5 | 7.2 | 11 | 4.5 |
| 2 | 1.5 | 2.6 | 2 | 4 | 3.2 | 5.2 | 3 | 9 | 7.7 | 11.7 | 4.5 |
| 2.2 | 1.7 | 3 | 2 | 4.3 | 3.4 | 5.6 | 3 | 9.5 | 8.2 | 12.3 | 4.5 |
| 2.4 | 1.8 | 3.2 | 2 | 4.5 | 3.6 | 5.8 | 3 | 10 | 8.6 | 13 | 5 |
| 2.5 | 1.9 | 3.3 | 2 | 5 | 4 | 6.5 | 3 | 10.5 | 9 | 13.8 | 5 |
| 2.6 | 2 | 3.4 | 2 | 5.3 | 4.3 | 7 | 3 | 11 | 9.5 | 14.3 | 5 |
| 2.62 | 2 | 3.5 | 2 | 5.33 | 4.3 | 7.1 | 3.5 | 12 | 10.5 | 15.6 | 5 |
| 2.65 | 2 | 3.6 | 2 | 5.5 | 4.5 | 7.2 | 3.5 | 15 | 13.2 | 19.2 | 5 |
③ Tyhjiötiiviste (staattinen tiiviste)
Tyhjiöpakkaus on O-rengastiiviste erityisolosuhteissa, ja suljetun järjestelmän paine on pienempi kuin 1 standardiatmosfääri (101,325 kpa).
Sen käyttö- ja asennusurakokovaatimukset ovat seuraavat:
a. Asennusuratila on lähes 100 % täytetty O-renkaan tilavuudella muodonmuutoksen jälkeen, mikä voi lisätä kosketuspinta-alaa ja pidentää diffuusioaikaa elastomeerin läpi.
b. O-renkaan poikkileikkauksen puristusmuodonmuutos on noin 30 %.
c. On käytettävä tyhjiörasvaa (vuotojen vähentämiseksi).
d. Asennusuran jokaisen pinnan pinnan karheutta tulee katsoa korkeammaksi kuin hydraulisten staattisten tiivisteiden vaatimukset, ja kosketusalueen ftp prosenttiosuuden tulee olla yli 50%.
e. O-renkaan tulee olla valmistettu materiaaleista, jotka ovat yhteensopivia kaasun kanssa, alhainen läpäisevyys ja pieni puristusmuodonmuutos. Tässä suosittelemme fluorikumin käyttöä.
④ Radiaalinen hydraulinen dynaaminen tiiviste
Koska O-rengas siirtyy liikkeen aikana, sen käyttö rajoittuu pienempään paineeseen (ilman kiinnitysrengasta) ja nopeuteen ( edestakaisliike = 0,5 m/s; pyörivä liike = 2,0 m/s).
3. Kovuustekijä
O-rengasmateriaalin kovuus on yksi tärkeimmistä mittareista tiivistyskyvyn arvioinnissa. O-renkaan kovuus määrää O-renkaan puristuksen ja uran suurimman sallitun puristusraon. Yleensä toimitetaan Shore A70:n nitriilikumi, joka täyttää useimmat käyttöolosuhteet.
4. Puristusrako
Suurin sallittu puristusrako g max liittyy järjestelmän paineeseen, O-renkaan poikkileikkauksen halkaisijaan ja materiaalin kovuuteen. Yleensä mitä suurempi työpaine on, sitä pienempi on suurin sallittu puristusrako g max. Jos rako g ylittää sallitun alueen, se aiheuttaa O-renkaan puristumisen tai jopa vaurioitumisen.
Säteittäisissä dynaamisissa tiivisteissä on suositeltavaa käyttää kiinnitysrengasta, joka voi estää O-renkaan puristumasta säteittäiseen rakoon ja myös lisätä työpainetta. Kun paine ylittää 5 MPa ja sisähalkaisija on > 50 mm ja paine on suurempi kuin 10 MPa ja sisähalkaisija on < 50 mm, on suositeltavaa käyttää kiinnitysrengasta.
Staattisissa tiivistyssovelluksissa suositellaan vastaavuutta H7/g6.
5. Veto- ja puristusvoimat
Kun O-rengas asennetaan uraan, se venyy ja puristuu jossain määrin. Jos venytys- ja puristusarvot ovat liian suuria, O-renkaan poikkileikkaus kasvaa tai pienenee liikaa. Jotta se ei vaikuta sen tiivistysvaikutukseen, on suositeltavaa noudattaa tarkasti seuraavia kahta kohtaa:
(1) Säteittäiseen reiän tiivistykseen: O-rengas on mieluiten venytetyssä tilassa (ts. d>d2), ja suurin sallittu venytysnopeus on 6 %, koska 1 %:n venytys pienentää vastaavasti poikkileikkauksen halkaisijaa W 0,5 %.
Venymä = (d-2/d2) × 100 % ＜6 %
Yhtälössä: d- säteittäisen reiän tiivisteen asennusuran alahalkaisija
d2 - O-renkaan sisähalkaisija
(2) Säteittäisakselitiivisteissä O-rengas puristetaan mieluiten kokoon sen ympärysmitta (eli D1>D), ja suurin sallittu kehän puristussuhde on 3 %.
Puristussuhde = (D1-D)/D1 × 100 % ＜3 %
Yhtälössä: D1-O-renkaan ulkohalkaisija
Radiaalisen akselitiivisteen asennusuran D-pohjan halkaisija
6. O-renkaita käytetään pyörivinä akselitiivisteinä
O-renkaita voidaan käyttää myös hitaiden pyörimisnopeuksien ja lyhytkierrosten akselien tiivisteinä. Kun kehänopeus on alle 0,5 m/s, O-renkaan valinta voi perustua normaaleihin suunnittelustandardeihin; kun kehänopeus on suurempi kuin 0,5 m/s, on huomioitava ilmiö, että pitkänomainen kumirengas kutistuu kuumentamisen jälkeen (Joule-lämpöilmiö), joten tiivistysrenkaan sisähalkaisijaksi valitaan noin 2 % suurempi kuin tiivistetyn akselin halkaisija, ja yllä oleva ilmiö voidaan välttää. Kun O-rengas on asennettu uraan, se puristetaan säteittäisesti hienoksi poimutukseksi, mikä parantaa voiteluolosuhteita.
7. Asennuksen puristusvoima
Asennuksen aikana puristusvoima on suhteessa alkupuristusasteeseen ja materiaalin kovuuteen. Kuvassa on esitetty yksikön puristusvoiman ja tiivisteen kehän poikkileikkauksen halkaisijan välinen suhde, jolla arvioidaan puristusvoiman suuruutta O-rengasta asennettaessa.
Paikallinen rakennesuunnittelu
Koska O-rengas puristuu asennuksen aikana, vakavien vaurioiden välttämiseksi reiän pää tai akselin pää on käsiteltävä 15°-20° viisteeksi ja reunat on pyöristettävä ja purseet poistettava. Jos O-rengas kulkee poikittaisen reiän läpi asennuksen aikana, myös siirtymäreiän on oltava viistetty tai pyöristetty.
Reiän viiste
Akselin viiste
Siirtymäreikien viisto/pyöristys
Taulukko 1-10 Viisteen vähimmäispituus Cmin
| Poikkileikkauksen halkaisija W | ≤1,78, 1,80 | ≤2,62, 2,65 | ≤3,53, 3,55 | ≤5,30, 5,33 | ≤7.00 | >8.40 | |
| Viisteen vähimmäispituus Cmin | 15° | 2.5 | 3.0 | 3.5 | 4.0 | 5.0 | 6.0 |
|
|
20° | 2.0 | 2.5 | 3.0 | 3.5 | 4.0 | 4.5 |
Viistepinnan karheus: Rz≤4,0μm Ra≤0,8μm
Sallitut muotopoikkeamat ja pintavirheet
Luokittelemme O-renkaiden muodot ja pintavirheet kahteen luokkaan: N ja S.
(1) N: edustaa standardilaatuamme, joka täyttää täysin korkeat laatuvaatimukset ja päivittäiset sovellukset.
(2) S: sopii tilanteisiin, joissa muoto- ja pintavirheitä koskevat erittäin korkeat vaatimukset edellyttävät yleensä suurta tuotantoa ja korkeita kustannuksia.
Muottivirhe d
Muotin halkaiseva salama h
Muotin halkeilukutistuminen
Liiallinen trimmaus
Virtausmerkit
Muita vikoja
| Taulukko 1-8 O-renkaan muoto ja pintavirheet | ||||
| Vikoja | Luokka | Lohkon W sallittu poikkeama | ||
| ≤2,65 | >2.65 | |||
| Virhemoduuli | Leveys h | N | 0.06 | 0.12 |
| Flashin määrä | Leveys h | S | 0.05 | 0.09 |
| Erotuskutistuminen | Leveys h | N | 0,1 ·W | 0,1 ·W |
| Leveys h | 0.05 | 0.09 | ||
| Leveys h | S | 0,05 ·W | 0,05 ·W | |
| Leveys h | 0.05 | 0.09 | ||
| Liian suuri leikkausleveys (ylimääräinen trimmaus on sallittu, mutta sen on oltava poikkileikkauksen poikkeama-alueella ja pinta on pidettävä sileänä) | Leveys h | N | 0.4 | 1.2 |
| Leveys h | S | 0.4 | 0.7 | |
| Virtausmerkit (kehän suunta) | Paksuus a | N | 0,1 · ID | 0,1 · ID |
| Syvyys f | 0.03 | 0.06 | ||
| Paksuus a | S | 0,05 · ID | 0,05 · ID | |
| Syvyys f | 0.03 | 0.06 | ||
| Muita vikoja | Paksuus a | N | 0,3 ·W | 0,3 ·W |
| Syvyys f | 0.05 | 0.09 | ||
| Paksuus a | S | 0,1 ·W | 0,1 ·W | |
| Syvyys f | 0.03 | 0.06 | ||
| Pinnan karheus | μm | N | 10 | 16 |
| μm | S | 5 | 6 | |
| Melu | / | N | Salli | |
| / | S | Salli | ||
Säilytysopas
Pitkäaikaisen varastoinnin aiheuttamien O-renkaiden fysikaalisten ja kemiallisten ominaisuuksien välttämiseksi on oltava kohtuullinen säilytysympäristö sen varmistamiseksi, että O-renkaat eivät vaikuta pitkäaikaisen varastoinnin aikana.
Säilytyksen aikana on huomioitava seuraavat seikat:
(1) Varastointiympäristön on oltava kuiva, pölytön ja hyvin tuuletettu;
(2) Lämpötilan tulee olla yli +15 ℃ mutta ei yli +20 ℃;
(3) Säilytä ontoissa pakkauspusseissa niin paljon kuin mahdollista ja vältä ainesosia, jotka vahingoittavat O-renkaan materiaalia;
(4) Vältä suoraa auringonvaloa varastointiympäristössä ja pidä poissa ultraviolettivalon lähteistä;
(5) Säilytyksen aikana O-renkaiden tulee olla jännitteettömässä tilassa, toisin sanoen niitä ei saa venyttää, puristaa eikä vääntyä:
(6) On kiellettyä sitoa narulla tai ripustaa metalliosiin.
Osoite
No.1 Ruichen Road, Dongliuting Industrial Park, Chengyang District, Qingdao City, Shandongin maakunta, Kiina
Puh
Sähköposti
Sisäinen paine: O-renkaan ulkohalkaisijan ja uran D ulkohalkaisijan tulee olla periaatteessa lähellä tai suurempia kuin 1-3 %.
Ulkoinen paine: O-renkaan sisähalkaisijan tulee olla lähellä tai hieman pienempi kuin uran sisähalkaisija d, mutta vähintään 6 %.
